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miércoles, 27 de marzo de 2013

NUESTRAS FUERZAS ARMADAS Y LA SEMANA SANTA

“ALGUNOS SÍMBOLOS Y TRADICIONES MAS ALLÁ DE LOS GOLPES DEL VIENTO

 (Textos y fotografías extraídas de diversos sitios de Internet)


LA LEGIÓN Y LA CONGREGACIÓN DEL CRISTO DE MENA. MÁLAGA

La puesta en escena por las calles malagueñas tiene un sabor especial con el acompañamiento de La Legión, cuerpo castrense del ejército español que no falta a su cita ineludible con su Cristo y que es Hermano Mayor Honorario de esta entidad cofrade. Desde 1928, La Legión es una pieza clave más de la Congregación. Con motivo de una visita de los mandos del recién creado Tercio de Extranjeros procedentes de la guerra de África, existe un acercamiento de aquellos militares con los directivos de Mena, provocando una petición para que el Cristo de la Buena Muerte fuese protector de La Legión. Esta solicitud fue muy bien recibida en el seno de la cofradía y su junta de gobierno, y las tropas militares comienzan su participación en la procesión.


Pero una de las singularidades de esta vinculación se da en 1931 con la puesta en marcha de la primera guardia legionaria ante la imagen del crucificado en la capilla de Santo Domingo. “Con ello se continuaba la tradición de la exposición solemne del Cristo de Mena para que pudiera contemplarse y venerarlo el pueblo de Málaga, pero, en este año, por tantas cosas a la vez sublime y trágico, los congregantes que los custodiaban en otras ocasiones anteriores, serían sustituidos por los marciales y bizarros caballeros legionarios”, asevera el congregante e historiador Elías de Mateo en un artículo sobre la vinculación castrense del Cristo. Cada Semana Santa varias escuadras se turnan continuamente para velar por la buena muerte de Jesucristo montando guardia de Domingo de Ramos a Miércoles Santo, a la que asisten miles de malagueños y visitantes que no quieren perderse esta guardia legionaria.

La popularidad de La Legión en Málaga es inconmensurable, y por ende, la cofradía se ha visto influenciada en cierta forma, hasta tal punto, que muchos malagueños llaman al titular ‘El Cristo de los legionarios’. Cosa que no tiene que preocupar en absoluto a la Congregación, puesto que en cada acuartelamiento legionario existe una réplica de la imagen, la cuál preside todos los actos que se celebran en estos emplazamientos, entronizando a su protector. Y eso, como dice un congregante, el incombustible Ramón Gómez Rabasa, es crear devoción.



EL GRUPO DE REGULARES 52 Y LA ARCHICOFRADIA DE JESUS NAZARENO Y Mª SANTÍSIMA DE LA PIEDAD. MÁLAGA

El Grupo de Regulares 52 de Melilla llegará a Vélez-Málaga para acompañar en su desfile procesional a la Archicofradía de Jesús Nazareno ‘El Rico’ y María Santísima de la Piedad el Jueves Santo, y será recibido con todos los honores a las 17,30 horas con un acto celebrado en la plaza de Las Carmelitas, en el que los asistentes podrán asistir a los movimientos de armas del Grupo de Gastadores. Representantes de la Archicofradía recibirán al Grupo de Mando y se entonará el Himno de Regulares, todo ello desde la Tribuna Oficial de la Agrupación de Cofradías, frente al Ayuntamiento veleño.


El Jueves Santo, a partir de las 20,20 horas, Jesús Nazareno ‘El Rico’ y María Santísima de la Piedad iniciarán su desfile desde la iglesia de San Juan con la compañía por calles y plazas locales del Grupo de Regulares 52 de Melilla.



LA ARMADA Y LA SEMANA SANTA

Un total de 903 militares pertenecientes a 21 unidades de la Armada participarán a lo largo de esta Semana Santa, de forma voluntaria, en diversos actos religiosos programados en las comunidades autónomas de Galicia, Castilla-León, Castilla-La Mancha, Andalucía, Murcia y Canarias, ha informado la Armada en un comunicado.


Además, los jefes de unidad acudirán como representantes institucionales a estos actos. Según el comunicado, la participación en estos actos es más elevada en localidades con una larga tradición y especial vínculo con la Armada, como Ferrol, Pontevedra, Cartagena, San Fernando y Las Palmas de Gran Canaria. Otros municipios como Granada, Málaga, Valdepeñas, Zamora, Lugo, Murcia o Huércal-Overa contarán también con la representación de los marinos voluntarios. En total, la Armada estará presente en 21 municipios de 14 provincias españolas.



EL CRISTO DE ZACATECAS DE MONTILLA Y EL RIMZ CÓRDOBA 10

Las puertas de la parroquia de Santiago se abrirán a las 20.00h del martes santo, para dar salida al cortejo de la Cofradía Penitencial de la Santa Vera Cruz -la más antigua de la ciudad, cuyas primeras referencias históricas datan de la primera mitad del siglo XVI-. El cortejo, que retornará al templo mayor de Montilla en torno a la medianoche, se abrirá con la cruz de guía de la hermandad, una pieza anónima del siglo XVII, realizada en madera policromada y que alberga la pintura de un crucificado. La impresionante imagen del Santo Cristo de Zacatecas -uno de los mejores exponentes del patrimonio colonial que llevaron los españoles a las Indias- y Nuestra Señora del Socorro, cuya advocación fue introducida y difundida en España por las huestes de Gonzalo Fernández de Córdoba, quien la trajo desde el reino de Nápoles en los primeros años del siglo XVI.


Un año más, la Cofradía de la Vera Cruz estará acompañada por la Banda de Cornetas y Tambores de la Brigada de Infantería Mecanizada "Guzmán el Bueno" X, que completará el recorrido junto a la tradicional escuadra de gastadores y banderines. Tal y como destacó el hermano mayor de la Vera Cruz, Antonio Luis Jiménez, "este acompañamiento musical ha permitido que prácticamente la totalidad del cortejo sea militar", lo que responde al hecho de que el Regimiento Córdoba 10 fuera distinguido hace algunos años con el nombramiento de Hermano Mayor Honorario de la cofradía.



LA BRIGADA PARACAIDISTA Y EL CRISTO DE ÁNIMAS DE CIEGOS

Fue creada tras la toma de Málaga por los Reyes Católicos en 1487. (Formada por invidentes encargados de la conversión a la nueva doctrina Cristiana de las mujeres de los musulmanes conquistados, ya que éstos no querían que fueran observadas por sus profesores). El 5 de marzo de 1649 se encarga por 800 reales una imagen de un Crucificado para la Hermandad al escultor Pedro de Zayas quien se compromete a entregarla el 13 de mayo de 1649. Su iconografía representa a Jesús muerto en la Santa Cruz con la cabeza caída sobre el pecho. La imagen es de talla completa siendo la más antigua que se procesiona en la Semana Santa de Málaga, y goza de gran devoción entre los malagueños.


Desde la Semana Santa de 1956 los Paracaidistas dan acompañamiento musical a la imagen por las calles de Málaga, en la actualidad, la Banda de Cornetas, Tambores y Fanfarria de la BRIPAC con piquete de honores, interpretan "La muerte no es el final del camino", oración cantada, tras el Santo Cristo, Patrón de ellos. Una replica de esta Imagen, talla del imaginero malagueño Juan Vega Ortega, esta expuesta al culto en la capilla del Acuartelamiento "Príncipe" de la Brigada Paracaidista en Paracuellos del Jarama (Madrid) desde el 24 de enero de 2010, siendo declarado el Santísimo Cristo de Ánimas de Ciegos ESPECIAL PROTECTOR de la Brigada Paracaidista el día 17 de febrero de ese mismo año por el Arzobispo Castrense de España Emmo. y Rvdo. Sr. Monseñor D. Juan del Río Martín.



LA GUARDIA CIVIL Y EL CRISTO DE LA VERACRUZ DE JAÉN

Tras finalizar la Guerra Civil, el Cuerpo de la Guardia Civil es nombrado Hermano Mayor Honorario y se convierte en decidido protector e impulsor de la cofradía. Esta procesión despierta un gran interés entre los devotos, ya que el trono es escoltado todos los años por miembros de la Benemérita, además de acudir la banda de cornetas y tambores de la Academia de Baeza.


En 2009, La Primitiva, Pontificia y Real Congregación del Santísimo Cristo de la Vera Cruz y María Santísima de los Dolores de Jaén, Cofradía que tiene una especial vinculación con la Guardia Civil, homenajeó a la Guardia Civil de Jaén con un concierto en el que se estrenó una composición musical titulada “La Guardia Civil de Jaén”, compuesta por el maestro y compositor D. Manuel Vilches Martínez, que, posteriormente, hará entrega de la partitura original al Coronel D. José Ortega Rodríguez, Jefe interino de la Comandancia de Jaén.

La vinculación de la Cofradía con la Guardia Civil se remonta al año 1.943, en que fue nombrado Hermano Mayor Honorario el Director General de la Guardia Civil, que en aquella época era el Excmo. Señor General de División D. Camilo Alonso Vega, y desde aquel año se ha venido manteniendo una estrecha relación del Cuerpo con la Cofradía.

Igual ocurre con la Cofradía de la Expiración y Mª Sta. de los Dolores de Úbeda (Jaén) de la que es Hermano Mayor la Academia de la Guardia Civil de Úbeda, véase la antigua foto que a continuación de expone.




EL EJÉRCITO DEL AIRE CON LA SEMANA SANTA

Una muestra de lo expuesto, es la unión de nuestro Ejército con la malagueña y perchelera, Real Ilustre y Venerable Hermandad de Ntro. Padre Jesús de la Misericordia, Stmo. Cristo de Ánima, Ntra. Sra. Del Gran Poder y San Juan de Dios, cuyos titulares en la tarde y noche del jueves Santo, desde la Iglesia Parroquial de Ntra. Sra. Del carmen, son acompañados por jóvenes soldados con uniforme gris, por las calles y plazas de esta bonita ciudad mediterránea, capital de la Costa del Sol, la sin par Málaga "la bella".


En esa madrugada de ensueño en que vive esta tierra mía sus tradiciones más queridas, se confunden los vítores al "chiquito" (apelativo cariñoso y familiar del Cristo de la Misericordia), y a la Madre del Gran Poder, con los que van dirigidos a la Tropa de Aviación ( "los gurripatos", para los malagueños), que a los sones de trompetas y tambores, abren el cortejo penitencial de esta popular Hermandad, cuyos tronos son escoltados por gastadores y en su presidencia figura el Coronel Jefe del Sector Aéreo, acompañado de una nutrida representación de Oficiales y Suboficiales.


Innumerables cofradías a lo largo y ancho del territorio nacional están vinculadas a nuestras Fuerzas Armadas. Vínculos forjados desde la tradición, hermandad y profundas creencias a través de lustros o decenios y que sobrevivirán en el tiempo por siempre a pesar de los golpes de viento que el futuro como el pasado nos deparen.

Círculo de Amigos de las Fuerzas Armadas

miércoles, 20 de febrero de 2013

LA JOYA AÉREA DE LA CORONA

AVIÓN EUROFIGHTER TYPHOON ESPAÑOL


Información extraída de Wikipedia y otras fuentes.

El Eurofighter Typhoon es un caza polivalente, bimotor y de gran maniobrabilidad, diseñado y construido por el consorcio de empresas europeas Eurofighter GmbH, creado en 1983 y compuesto por las compañías EADS, BAE Systems y Alenia Aeronáutica. Realizó su primer vuelo el 27 de marzo de 1994, entrando en servicio el 8 de abril de 2003 en Alemania. Su diseño con configuración ala en delta-canard se parece al de otros aviones de combate modernos tales como el Dassault Rafale, de Francia, y el Saab 39 Gripen, de Suecia. Se diseñó pensando en que su combinación de agilidad, capacidades furtivas y sistemas de aviación avanzados lo categorizaran como uno de los mejores cazas en servicio actualmente.

La producción en serie del Eurofighter Typhoon ha sido dividida en tres fases (o tranches), con un aumento gradual de las capacidades del avión en cada una de ellas. Está en servicio con la Royal Air Force británica, la Luftwaffe alemana, la Fuerza Aérea Italiana, el Ejército del Aire de España y la Fuerza Aérea Austriaca. Arabia Saudí firmó un contrato por valor de 4.430 millones de libras (aproximadamente 6.400 millones de euros de 2007) por 72 aviones.



Diseño

Las características del Typhoon son una buena muestra de su desarrollo. La célula del Typhoon fue diseñada de manera que fuera inestable en vuelo (con canards y ala delta truncada), lo que le proporciona una gran maniobrabilidad. Para solventar el problema de la inestabilidad se recurre a un sistema de control de vuelo cuádruple redundante Fly-by-wire.

En los virajes mantiene la energía perfectamente al disponer de una relación empuje a peso de 1,15, además de que los motores EJ200 le permiten volar en régimen de supercrucero (capacidad de volar a velocidades supersónicas sin utilizar postquemadores). La empresa española ITP, (Industria de Turbopropulsores, S.A.) está desarrollando un sistema de tobera orientable que permitiría al Typhoon tener empuje vectorial. Las pruebas de dichas toberas realizadas con los motores EJ200 han sido exitosas y sólo depende de las voluntades de los gobiernos para equipar a los aparatos con éstas, ya que el sistema de control de vuelo (FCS por sus siglas en inglés) del Eurofighter ya está preparado para recibirlas.

El avión está fabricado en gran parte por compuestos como la fibra de vidrio o la fibra de carbono, que proporcionan mayor rigidez estructural a la célula, lo que le permite realizar maniobras con valores de fuerza G muy altos. El asiento eyectable es del tipo Cero-Cero, construido por el fabricante Martin Baker, y es capaz de eyecciones a más de 600 nudos de velocidad (aproximadamente 1.100 km/h). No se descarta tampoco la adopción de tanques de combustible conformables (CFT por sus siglas en inglés) en la fase 3 de producción, lo que le proporcionaría una mayor autonomía de vuelo, aunque esto obligaría al Eurofighter a portar menos armamento. En las primeras fases de diseño se consideró la posibilidad de usar doble deriva, aunque posteriormente se desechó por la mayor fuerza estructural que presenta la deriva única. A pesar de no buscar características de baja detectabilidad como requerimiento, como sí lo ha hecho el F-22 Raptor, el Typhoon tiene su forma bien cuidada para tratar de ser lo menos detectable posible a la iluminación del radar.


Rendimiento en combate

El rendimiento en combate del Typhoon, comparándolo en particular con los F-22 Raptor y F-35 Lightning II estadounidenses y el Dassault Rafale francés, ha sido objeto de mucha discusión. Aunque realizar comparaciones totalmente veraces e imparciales es imposible con la información pública disponible, hay un estudio de la Agencia de Evaluación e Investigación en Defensa del Reino Unido comparando al Typhoon con otros cazas contemporáneos; en este estudio el Typhoon era el segundo sólo después del F-22.

El 20 de julio de 2004, el general John P. Jumper, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, probó un Eurofigther del primer escuadrón operacional de la Luftwaffe convirtiéndose así en la primera persona en haber volado en el Typhoon y en el Raptor. Ese mismo día declaró:

«He pilotado todos los reactores de la fuerza aérea [estadounidense]. Ninguno es tan bueno como el Eurofighter.»

En marzo de 2005, Jumper hizo unos comentarios acerca de esos dos aviones para la sección de noticias de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El general dijo:

«El Eurofighter es tanto ágil como sofisticado, pero sigue siendo difícil de comparar con el F/A-22 Raptor. Son diferentes tipos de aviones para empezar; es como si nos piden que comparemos un coche de NASCAR con uno de Fórmula 1. Ambos son emocionantes de forma distinta, pero están diseñados para distintos niveles de rendimiento.»

Además comentó:

«El Eurofighter es sin duda, en cuanto a suavidad de controles y la capacidad de tracción (y de mantener fuerzas G elevadas), muy impresionante. Fue diseñado para eso, especialmente la versión que yo piloté, con su aviónica, las pantallas con mapa móvil a color, etc. — todo era de primera clase. La maniobrabilidad del avión en combate cerrado también fue muy impresionante.>

Durante el ejercicio "Typhoon Meet" celebrado en Sevilla en marzo de 2008, Eurofighters británicos, alemanes, italianos y españoles se enfrentaron a aviones de combate F/A-18 Hornet y Mirage F1 del Ejército del Aire español, F-16 de la Fuerza Aérea Portuguesa y AV-8B Harrier II de la Armada española en un simulacro de combate aéreo. Se afirma que los Eurofighter ganaron todos los combates (incluso en inferioridad numérica de 8 contra 27) sin sufrir pérdidas.

A principios del 2010, la página web oficial del Eurofighter hizo público que durante los ejercicios de entrenamiento en combate aéreo disimilar (DACT) llevados a cabo por la OTAN en las Islas Canarias en 2009, dos Eurofighter españoles habían conseguido "derribar" en combate aéreo simulado a siete de los ocho F-15 estadounidenses que actuaban como agresores. El primero de los cazas españoles consiguió abatir a cuatro F-15, mientras que el segundo abatió a tres más. Oficiales del Ejército del Aire español señalaron que durante aquellas maniobras los pilotos españoles llevaron los Eurofighter al límite de su capacidad.

El misil de largo alcance aire-aire que portaba el Eurofighter al iniciar su vida operativa era el AIM-120 AMRAAM, pero este será sustituido por el MBDA Meteor, cuando esté disponible, con un alcance y maniobrabilidad mayor que ningún otro proyectil disponible. Esto debería dar una mayor ventaja sobre cazas con misiles menos avanzados, particularmente a aquellos sin los beneficios de las tecnologías furtivas, y por lo tanto, más fácilmente detectables por radares.



Armamento

- Cañones:
  • 1× Mauser BK-27 de 27 mm Misil AIM-132 ASRAAM montado en un Eurofighter.
  • Misil IRIS-T siendo montado en un Eurofighter.
- Puntos de anclaje: 13 en total (8 pilones bajo las alas y 5 soportes más en el fuselaje) con una capacidad de 7.500 kg, para cargar una combinación de:
  • Bombas:
  • Bombas guiadas:
  • Serie Paveway II: GBU-10, GBU-16 y Enhanced 
  • Paveway. 
  • Serie Paveway III: GBU-24 y BPG-2000. 
  • JDAM 
  • Las futuras HOPE/HOSBO
  • Bombas de caída libre / retardadas: de las clases 500, 1.000 y 2.000 lb.
  • Misiles:
  • Misiles aire-aire:
  • Corto alcance: AIM-9L Sidewinder, AIM-132 ASRAAM e IRIS-T. 
  • Medio/largo alcance: AIM-120 AMRAAM y el futuro MBDA Meteor. 
  • Misiles aire-superficie:
  • Antibuque: AGM-84 Harpoon o Penguin. 
  • Antirradiación: AGM-88 HARM, MBDA ALARM y el futuro AGM Armiger. 
  • De apoyo aéreo cercano: AGM-65 Maverick y Brimstone. 
  • De crucero: Storm Shadow y Taurus KEPD 350.
  • Otros:
  • Pod dispensador de bengalas/señuelos infrarrojos y pod de señuelos radar. 
  • Pod de contramedidas electrónicas. 
  • Pod de búsqueda de objetivos LITENING III. 
  • Hasta 3 tanques de combustible lanzables, 1 de 1.000 central, 2 de 2.000 litros subalares.

Ejército del Aire de España: Recibidos 37 aviones de 73 pedidos, con opción a 12 más.

  • Ala 11, Base Aérea de Morón.
  • Escuadrón 111. 
  • Escuadrón 112. 
  • Escuadrón 113, entrenamiento y evaluación.
  • Ala 14, Base Aérea de Los Llanos.
  • Escuadrón 142.

En España, el Eurofighter Typhoon es denominado C.16 Typhoon y entró en servicio en octubre de 2004. Está destinado en la unidad Ala 11 del Ejército del Aire, situado en la Base Aérea de Morón (Sevilla). Después de estas entregas al Ala 11, el Ala 14 recibirá Eurofighters en la siguiente década, sustituyendo a los Mirage F1 en la Base Aérea de Los Llanos (Albacete). Por último, si se confirma la compra de las 16 opciones de nuevos aparatos, estos sustituirán a la veintena de F/A-18 ex-U.S. Navy que opera el Ala 46 en la Base Aérea de Gando (Telde).

06-02-2013 / 17:10 h EFE

La base aérea de Los Llanos en Albacete dispone ya de once aviones C-16 Eurofighter para sustituir al anterior sistema de armamento y defensa aérea, los Mirage F-1, que irán dándose de baja a lo largo del presente año 2013.

En la actualidad la base aérea cuenta ya con once aviones Eurofighter que desde el 1 de febrero están haciendo el servicio de alerta para la defensa nacional en sustitución de los aviones Mirage, aunque aún hay ocho aviones operativos de este tipo. El plan del Estado Mayor del Aire es dar de baja estos ocho aparatos durante el presente año, aunque no hay una fecha fija para que el sistema de armamento quede por entero en los Eurofighter C-16.

El almirante Fernando García Sánchez ha dicho que el Ministerio de Defensa quiere "mantener las capacidades actuales" a pesar de manejar unos presupuestos "austeros y solidarios".

sábado, 10 de septiembre de 2011

¿El futuro de la política de Defensa?

Fuente: El Confidencial

"Rajoy frenará los recortes en Defensa pese a la crisis y reformará la ley de la Carrera Militar

El Gobierno de Mariano Rajoy frenará la política de recortes en Defensa aplicada por Zapatero (de un 16% en los tres últimos presupuestos), propondrá un pacto de Estado al PSOE para sostener y financiar los programas de modernización de los Ejércitos y enmendará los problemas internos que deja la etapa de Carme Chacón en el Ministerio con la reforma de la ley de la Carrera Militar y la revisión del nuevo modelo en la enseñanza castrense. Son los principales compromisos en materia de Defensa que el PP incluirá en su programa electoral, según el borrador del mismo que manejan en la dirección del partido y al que ha tenido acceso El Confidencial.

El documento no se queda en las generalidades propias de este tipo de documentos, dejando claro que el partido presidido por Rajoy da por hecho que, a partir de diciembre o enero de este año, se tendrá que hacer cargo de un Ministerio que se ha llevado buena parte de los recortes presupuestarios decididos por Zapatero. Para justificar el abandono de la austeridad en esta cartera, el PP arguye que a las Fuerzas Armadas se les exige ahora como nunca en las últimas décadas por su esfuerzo en las misiones internacionales, incluido el empleo en las guerras de Afganistán y Libia, la operación contra la piratería en el Índico o el despliegue en la frontera entre Israel y El Líbano.

Más que un giro, el programa del PP diseña una oferta de acuerdo amplio en las líneas generales de la política de Defensa, pero con el compromiso de revisar los principales conflictos que deja Chacón. "La política de imagen ha primado y las cuestiones clave se han podrido", dice el borrador sobre la utilización de la cartera por la dirigente socialista para su carrera en el partido y las encuestas del CIS.

El programa también afronta el problema presupuestario (el Estado debe a las industrias de Defensa 26.000 millones): "Las dotaciones actuales para defensa no sólo son insuficientes -en comparación con nuestros aliados y de acuerdo con nuestros compomisos-, sino que nos vemos obligados a arbitrar (podríamos llamar esconder) fuentes de financiación adicionales que generan una deuda, necesaria y eficaz durante una década, pero insostenible en su volumen de hoy. Una deuda que lastra para los próximos 25 años el futuro de la Defensa".

Gastar en lo básico

Reconocida esa "situación crítica" que "daña además muy seriamente nuestro peso en el contexto internacional", el PP considera urgente en cuanto llegue al poder abordar el problema "con visión de Estado, buscando un amplio acuerdo en el ámbito parlamentario". Además, en el texto se incluyen ocho medidas sobre el planeamiento de las capacidades, sostenimiento de los programas de modernización de sistemas de armas y la planificación del gasto a largo plazo para que no ocurra lo de ahora mismo.

En el PP aseguran que la Armada tiene las fragatas más modernas del mundo, preparadas para integrarse en el sistema antimisiles de la Marina de los Estados Unidos, y el Ejército de Tierra carros blindados pesados de última generación, pero no hay patrulleros para vigilancia y control de costas ni sencillos blindados de ruedas adecuados a los conflictos en que se juegan la vida nuestros soldados destinados a las misiones en el exterior. En la guerra de Afganistán hubo que improvisar y acudir al mercado de surafricano cuando los obsoletos BMR demostraron su previsible ineficacia frente a los artefactos talibanes.

El Partido Popular anuncia "una sistemática de revisión que permita reconducir y ajustar los programas de adquisiciones", buscar "nuevos modelos de contratación para los sistemas de uso común entre varios ejércitos" y, sobre todo, poner fin a "las trampas" que se hace el propio Estado para disimular las deudas en la materia desde 2000 con "créditos reembolsables": "Para cancelar esta forma de financiación, para partir de cero y plantear su alternativa, se abrirá un debate riguroso y se propondrán nuevos criterios de modo que se puedan atender programas cuyas exigencia financieras siempre superarán las disponibilidades presupuestarias anuales y la del propio ciclo".

Gasto por soldado como en Alemania

El programa deja claro que el Gobierno del PP terminará con la política de recortes en Defensa aplicada por Zapatero en los tres últimos presupuestos, un 16% acumulado que hipoteca la operatividad actual de las Fuerzas Armadas y frena un proceso de modernización sostenido desde la década de los años 80 por todos los gobiernos. "Se aproximará el nivel de gasto, calidad y seguridad por miembro de las Fuerzas Armadas a las cifras de países como Reino Unido, Francia o Alemania, que superaran ampliamente las de España", dice el borrador.

El Partido Popular precisa que dará prioridad a atender las demandas de las Fuerzas Armadas "en la integración de las nuevas tecnologías, especialmente en el campo de la informática y la robótica, así como de sistemas no pilotados y armas de precisión y largo alcance".

Régimen transitorio para paliar los efectos de la carrera militar

En las cuestiones más domésticas que afectan a las Fuerzas Armadas, el programa del PP incluye el compromiso de reformar la ley de la carrera militar ideada en la etapa de José Antonio Alonso y aplicada en esta legislatura por Carme Chacón que ha llevado a miles de oficiales y suboficiales a presentar recursos por sentirse perjudicados en las nuevas escalas y que la propia ley esté pendiente de un fallo del Tribunal Constitucional. El texto anuncia que "se implantará un régimen transitorio para todo el personal de las Fuerzas Armadas cuya trayectoria profesional se ve afectada por la ley de la carrera militar sin posibilidad de adaptación real a los nuevos sistemas de evaluación, ascenso, asignación de destinos y formación". También se promete "una regulación moderna, adecuada y respetuosa con los derechos y legítimas expectativas de promoción interna" para oficiales y suboficiales además de "una carrera profesional real para los miembros de tropa y marinería".

Revisión de la enseñanza militar

En la reforma de la enseñanza militar puesta en marcha por Chacón el curso pasado para la doble titulación de los oficiales, obligados ahora a cursar una ingeniería civil además de seguir su formación castrense, el programa de los populares anuncia una urgente revisión del nuevo modelo, "que no está dando los frutos deseables" para proponer a su vez "las reformas necesarias". La herencia del PSOE en la materia consiste en que los colegios de ingenieros no reconocen los títulos que quiere dar Defensa (al del Ejército del Aire le falta el 40% de las materias que se dan en los centros universitarios civiles) y en los abandonos y suspensos masivos de la primera promoción de la Academia General Militar: un 22% de los cadetes dejó la Academia porque no tenía vocación militar y de los que se quedaron el 40% suspendió en las asignaturas de ingeniería."

El "Juan Carlos I" y el "Príncipe de Asturias" navegando juntos

miércoles, 17 de agosto de 2011

En el mes de vacaciones por excelencia, no podemos olvidarnos de ellos

Carta abierta a todos los miembros de las FAS, Guardia Civil y Policía Nacional desplegados en misiones internacionales.

                                      España 17-08-2011

Queridos compatriotas, admirados amigos, que estáis desarrollando vuestro trabajo en tierras lejanas, en el contexto de importantes conflictos complejos, asimétricos, donde se conjugan acciones de guerra, terrorismo, estabilización, interposición, adiestramiento, reconstrucción, y ayuda humanitaria a la población civil.

Desde nuestra Patria muchos de nosotros estamos mirando a Afganistán, Líbano, Libia, Somalia… pendientes de las noticias, sufrimos cuando alguno cae, y rezamos porque todo vaya bien, por vuestros éxitos y anhelos.

Cada uno de nosotros somos conscientes del esfuerzo y sacrificio que estáis realizando cuando la Patria así os lo ha solicitado. Reconocemos el magnífico trabajo que realizáis tan profesionalmente desde los valores que siempre han adornado a nuestros soldados y que os convierten en nuestros mejores embajadores. Sabemos de la importancia de vuestra tarea, de los riesgos que corréis y de lo importante que es en el contexto de las relaciones internacionales y la imagen de nuestra Nación. Comprendemos vuestros momentos de zozobra, añoranza y recuerdos por vuestros seres queridos que permanecen aquí, vuestras ilusiones y buenos y nobles deseos.

Por todo ello los abajo firmantes, en nombre propio y en representación de todos sus asociados queremos enviaros este mensaje de afecto, cariño, reconocimiento y admiración, así como del recuerdo permanente y la solidaridad desde nuestros corazones, con los mejores deseos de éxito en cada una de vuestras intervenciones, el homenaje permanente a los que han dado su vida por España y el firme deseo de que la suerte os acompañe y el cielo os proteja.

Asociaciones firmantes:
  • Circulo de Amigos de las Fuerzas Armadas. Jaén
  • Circulo de Amigos de la BRIMZ X Guzmán el Bueno. Bailén
  • Unión Nacional de Milicias Universitarias. Málaga
  • Unión Nacional de Milicias Universitarias. Sevilla
  • Unión Nacional de Milicias Universitarias. Córdoba
  • Asociación Voluntarios de la Batalla de Bailén. Bailén
  • Asociación histórico-Cultural Gral. Reding de Bailén. Bailén
  • Asociación Histórico-Cultural Teodoro Reding. Málaga
  • Asociación de Veteranos de Caballería de Farnesio (Valladolid)
  • Asociación Histórico-Cultural Voluntarios de Madrid
  • Asociación de Miniaturistas Cte. Benítez de Málaga.
        (Cada una de ellas inscrita legalmente en el registro de Asociaciones)

      En representación, y como coordinador de la iniciativa firma el presente escrito:

Alfonso Rojas Salcedo, Presidente                               
Círculo de Amigos de las Fuerzas Armadas                           

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